Wybór odpowiedniego systemu wspomagania to obecnie najważniejsza decyzja przy zakupie nowoczesnego pojazdu dwukołowego w dużym sklepie. Od rodzaju zastosowanego napędu zależy codzienny komfort jazdy oraz sposób sprawnego pokonywania wyjątkowo trudnych wzniesień. Obecnie na polskim rynku dominują dwa główne rozwiązania technologiczne o zupełnie różnej charakterystyce działania. Warto dokładnie poznać ich wady oraz zalety przed podjęciem ostatecznego wyboru wymarzonego modelu na lata.
Dlaczego warto wybrać silnik w tylnej piaście?
Silnik umieszczony w tylnej piaście charakteryzuje się bardzo prostą budową i wyjątkowo wysoką niezawodnością mechaniczną. Takie rozwiązanie zapewnia każdemu użytkownikowi dynamiczne przyspieszenie oraz przyjemne wrażenie bycia mocno pchanym do przodu. Każdy nowoczesny rower elektryczny wyposażony w ten sprawdzony system świetnie radzi sobie na prostych odcinkach dróg. Konstrukcja ta jest zazwyczaj znacznie tańsza w produkcji i ułatwia serwisowanie tradycyjnego układu napędowego oraz wymianę części.
Wybór tego popularnego napędu wiąże się z kilkoma specyficznymi cechami wartymi głębszego rozważenia przed transakcją. Poniżej przedstawiamy najważniejsze atuty wynikające z montażu silnika elektrycznego bezpośrednio w tylnym kole Twojego pojazdu.
- Mniejsze obciążenie łańcucha i zębatek podczas codziennej jazdy w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
- Możliwość skutecznego odzyskiwania energii podczas hamowania silnikiem na stromych zjazdach w dół.
- Bardzo cicha praca całego układu przy dużych prędkościach rozwijanych na asfaltowych drogach.
- Atrakcyjna cena zakupu gotowego pojazdu w porównaniu do droższej konkurencji z silnikiem centralnym.
Użytkownicy szczególnie doceniają ten sprawdzony system za płynne wsparcie na płaskich ścieżkach miejskich i rekreacyjnych.
Czym wyróżnia się nowoczesny silnik centralny?
Napęd centralny montowany jest bezpośrednio w miejscu suportu, co gwarantuje użytkownikowi idealne rozłożenie masy całego pojazdu. Dzięki takiemu umiejscowieniu podzespołów rower prowadzi się niezwykle stabilnie nawet w bardzo trudnym i grząskim terenie. System ten wykorzystuje zaawansowany czujnik nacisku, który precyzyjnie dawkuje aktualną moc wspomagania do siły Twoich mięśni. Takie nowoczesne rozwiązanie sprawia, że jazda niemal całkowicie przypomina poruszanie się na klasycznym jednośladzie.
Silniki montowane centralnie charakteryzują się bardzo wysokim momentem obrotowym, wyjątkowo pomocnym na bardzo stromych podjazdach. Współpracują one bezpośrednio z przerzutkami, co pozwala na optymalne wykorzystanie energii zgromadzonej w litowo-jonowym akumulatorze. Często wybiera się je do wymagających wypraw daleko poza miasto oraz niesamowitych leśnych przygód. To zaawansowane rozwiązanie techniczne zapewnia naturalne wrażenia z pedałowania przez cały czas trwania każdej wycieczki.
Który napęd będzie najlepszy dla Twoich potrzeb?
Osobom szukającym maksymalnej wygody na długich trasach często poleca się solidny rower trekkingowy ze wspomaganiem elektrycznym. Wybór zależy głównie od planowanego zastosowania sprzętu oraz rodzaju nawierzchni, po której najczęściej się poruszamy. Jeśli planujesz głównie szybkie dojazdy do pracy, napęd w tylnej piaście będzie dla Ciebie całkowicie wystarczający. Wymagający entuzjaści jazdy terenowej powinni jednak postawić na nowoczesny i znacznie bardziej zaawansowany silnik centralny.
Przed ostatecznym zakupem warto osobiście przetestować oba popularne systemy u sprawdzonego dystrybutora nowoczesnego sprzętu sportowego. Porównanie reakcji na mocne pedałowanie pozwoli poczuć istotne różnice w prowadzeniu obu typów dostępnych rowerów. Pamiętaj, że dobra bateria o dużej pojemności jest równie istotna jak sam silnik wspomagający ruch.
Artykuł powstał w ramach płatnej współpracy z firmą „mediaexpert”
