Ułożą nowe tory, zmodernizują stare

Dowóz ładunków na potrzeby budowy i eksploatacji elektrowni jądrowej oraz związane z tym projekty kolejowe na terenie powiatu lęborskiego były tematem spotkania przedstawicieli samorządu gminy Nowa Wieś Lęborska i spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

reklama

Prezentacja i dyskusja dotyczyła m.in. projektowanych wariantów modernizacji linii kolejowych nr 229 i 230. W spotkaniu oprócz radnych i kolejarzy, uczestniczyli też przedstawiciele konsorcjum firm Multiconsult Polska sp. z o.o. i Transprojekt Gdański do. z o.o. które opracowują dokumentację projektową oraz Spółki Polskie Elektrownie Jądrowe.

Czytaj także: W Łebie… o budowie pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej oraz inwestycjach towarzyszących [zdjęcia] >>

Wykonawca dokumentacji przygotowuje m. in. koncepcję programowo – przestrzenną dla dwóch wariantów inwestycji oraz projekty budowlane i wykonawcze wraz z pozyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych. Pozwolenie na budowę zostanie wydane dla jednego z dwóch wariantów inwestycji.

Wariant podstawowy obejmuje modernizację linii kolejowej nr 230 na odcinku Wejherowo – Choczewo wraz z budową nowych odcinków, modernizację linii nr 229 na odcinku Lębork – Łeba, budowę nowego fragmentu linii kolejowej z Choczewa poprzez elektrownię jądrową do połączenia z linią nr 229 w obszarze stacji Steknica oraz budowę łącznicy do linii nr 229 w kierunku Łeby. Wariant opcjonalny zakłada modernizację linii kolejowej nr 230 na odcinku Wejherowo – Garczegorze, linii nr 229 na odcinku Lębork – Garczegorze, budowę nowej linii z Choczewa do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino oraz łącznicy do linii nr 230 w kierunku Lęborka.

Realizacja inwestycji ma zapewnić dowóz ładunków na potrzeby budowy elektrowni i jej eksploatacji. Możliwy ma być dojazd pociągów towarowych o długości do 750 metrów i nacisku osi 221 kN (22,5 t/oś). Istniejące stacje i przystanki zostaną zmodernizowane, planuje się także budowę nowych. Pociągi pasażerskie i towarowe pojadą z prędkością do 120 km/h.

reklama