Kierowcy przejeżdżający przez przejazd kolejowy w Łebie mogą zauważyć ciężki sprzęt pracujący przy torowisku. PKP PLK informuje, że są to jedynie prace przygotowawcze do właściwego remontu linii kolejowej nr 229 na odcinku między Lęborkiem a Łebą.
– Wykonawca modernizacji linii kolejowej nr 229 na odcinku między Lęborkiem a Łebą prowadzi aktualnie prace przygotowawcze oraz gromadzi materiały niezbędne do realizacji zasadniczych robót – informuje Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP PLK. – Te rozpoczną się po uzyskaniu pozwolenia na budowę, co zaplanowane jest na I kwartał 2026 roku. W najbliższym czasie nie są planowane prace na przejazdach kolejowo-drogowych w Łebie. Ruch drogowy odbywa się bez zmian.
Przypomnijmy, że jesienią 2025 roku Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przebudowę 32 kilometrów trasy między Lęborkiem a Łebą oraz budowę 30-kilometrowego odcinka w stronę Choczewa.
Przebudowane zostaną stacje i przystanki: Lębork Nowy Świat, Nowa Wieś Lęborska, Garczegorze, Lędziechowo, Wrzeście, Steknica i Łeba. Dodatkowo powstanie nowy przystanek – Lębork Zachodni. Wszystkie perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.
Obecnie pociągi pasażerskie na trasie Lębork–Łeba kursują wyłącznie w sezonie letnim. Po modernizacji linia zostanie zelektryfikowana, a składy pasażerskie i towarowe pojadą z prędkością do 120 km/h. Dzięki inwestycji przewoźnicy zyskają możliwość uruchomienia całorocznych połączeń kolejowych.
W rejonie Steknicy rozpocznie się budowa zupełnie nowego odcinka w kierunku planowanej elektrowni jądrowej. Na 30-kilometrowej trasie powstaną przystanki m.in. w Szczenurzu, Sarbsku, Osetniku, Słajszewie (Elektrownia), Lubiatowie-Kopalino i Jackowie, a także przebudowana zostanie stacja Choczewo.
Nowa linia umożliwi ruch pasażerski z prędkością do 160 km/h, a towarowy – do 120 km/h. Stacje zostaną przystosowane do obsługi pociągów towarowych z materiałami budowlanymi na potrzeby inwestycji energetycznej.
Łącznie na obu liniach powstanie lub zostanie przebudowanych 115 obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów, przejść pod torami i przepustów. Modernizacji doczekają się również przejazdy kolejowo-drogowe, co zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
Wartość projektu wynosi blisko 1,5 miliarda złotych netto, a zakończenie prac planowane jest na 2029 rok.
Przypomnijmy też, że 22 września 2025 roku miał miejsce historyczny moment dla mieszkańców Kaszub i Pomorza. W Sierakowicach podpisano umowę na modernizację linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy – Sierakowice – Lębork. To inwestycja, na którą czekano od ćwierćwiecza. Ostatni raz pociągi pasażerskie na tej trasie kursowały w 2000 roku.
„Szczenurzu” 🙈😂😂😂
Pisze się Szczenurzy
W końcu ta linia zostanie wyremontowana a także do Kartuz tylko ciekawe kiedy będzie remont tej linii na odcinku stara piła – Pruszcz gdański