Odcinek przebudowywanej drogi krajowej nr 6 w Pogorzelicach, gdzie pod koniec stycznia auto uderzyło w betonowy separator, jest dobrze oznakowany, a winę za spowodowanie kolizji ponosi wyłącznie kierowca – mówi przedstawiciel GDDKiA w Gdańsku. Wykonawca robót został jednak uczulony na kwestie związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego w tym miejscu.
Do zdarzenia doszło w niedzielę, 26 stycznia, około godziny 7:00 na drodze krajowej nr 6 w Pogorzelicach. Kierująca volkswagenem passatem 23-latka, obywatelka Niemiec, nie zachowała należytej ostrożności, nie dostosowała prędkości do warunków drogowych, zjechała na prawe pobocze, uderzyła w znak drogowy i w betonowy separator, barierę drogową. Na szczęście nikomu nic się nie stało. Kobieta została ukarana mandatem. Więcej o tym czytaj: https://www.lebork24.info/2025/01/26/auto-uderzylo-w-betonowy-separator-na-dk6-w-pogorzelicach-mandat-dla-kierowcy-wideo/
Według relacji świadków oznakowanie robót na przebudowywanym na S6 odcinku DK6 w Pogorzelicach jest niedostateczne. Zdaniem pomocy drogowej, która przybyła na miejsce zdarzenia, odcinek ten jest też słabo oświetlony, linie poziome są niewidoczne na asfalcie, a kierowcy nie widzą przeszkód. Innego zdania są przedstawiciele GDDKiA w Gdańsku, którzy twierdzą, że odcinek jest oznakowany prawidłowo, a winę ponosi jedynie kierowca.
– Inżynier kontraktu stwierdza, że informacje dotyczące słabego oznakowania nie są prawdziwe – mówi Andrzej Szyler z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. – Z informacji oficera lęborskiej policji wynika, że kierująca samochodem nie zachowała należytej ostrożności, nie dostosowała prędkości do warunków drogowych i nie wspomina się, że przyczyną zdarzenia było niedostateczne oznakowanie robót. Odcinek, na którym wystąpił wypadek tj. od km 247+800 do km 248+500 jest oznakowany prawidłowo, zgodnie z zatwierdzony projektem TOR (nr proj. 210042-3.1-31), a winę za spowodowanie wypadku ponosi wyłącznie sama poszkodowana, za co została ukarana mandatem.
Przedstawiciel GDDKiA przypomina również, że na tym odcinku ustawione są tablice kierujące U-21, które mają ostrzegać kierowców. Są one przeznaczone do oznaczania krawędzi zawężonego pasa ruchu, zajętego lub zaniżonego (zawyżonego) pobocza itp.
– Na przedmiotowym odcinku obowiązuje ograniczenie prędkości i przy jego zachowaniu, w szczególności o zmierzchu i w nocy – nawet w przypadku niewidocznego oznakowania poziomego – niezmiennie funkcjonuje naprowadzające oznakowanie pionowe U-21 – informuje Andrzej Szyler. – Inżynier poprzez codzienne protokoły z kontroli oznakowania na drodze DK6, ponownie uczuli wykonawcę na kwestie związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego na omawianym odcinku.
Przypomnijmy również, że do podobnego zdarzenia w Pogorzelicach doszło pod koniec września 2024 r.. Wówczas 20-letni kierowca opla zjechał z jezdni i wjechał na teren budowy drogi ekspresowej S6, zderzając się ze sprzętem budowlanym. Więcej o tym czytaj:
