Jeszcze można tędy przejechać, ale czasu może być coraz mniej. Odcinek trasy EuroVelo 10/13 prowadzący przez teren przygotowywany pod budowę przyszłej elektrowni jądrowej już dziś wygląda inaczej niż większość nadmorskich szlaków. Wkrótce obszar stanie się miejscem pilnie strzeżonym, dlatego dla wielu miłośników dwóch kółek sezon 2026 może okazać się jedną z ostatnich okazji, by zobaczyć ten fragment Wybrzeża z bliska.
Jak poinformowali przedstawiciele pomorskiego samorządu, w sezonie 2026 przebieg trasy EuroVelo 10/13 na obszarze związanym z budową elektrowni jądrowej pozostaje na drodze pożarowej nr 6.
Rowerzyści proszeni są o zachowanie szczególnej ostrożności podczas przejazdu tym odcinkiem. Trasa prowadzi przez teren przygotowany pod budowę przyszłej elektrowni jądrowej, jednak została wyłączona z ruchu pojazdów budowlanych.
Należy jednak pamiętać, że fragment drogi będzie wykorzystywany przez meleksy przewożące turystów na plażę.
Dla osób, które wolą bardziej widokowe przejazdy, przygotowano alternatywny wariant prowadzący drogą patrolową Urzędu Morskiego wzdłuż plaży. Wybierając tę trasę, również trzeba zachować ostrożność ze względu na możliwość przejazdu pojazdów patrolowych Urzędu Morskiego lub Nadleśnictwa Choczewo.
Informacja o przebiegu trasy wywołała żywą dyskusję wśród rowerzystów.
– Inwestycja trwa od kilku lat, a Pomorskie Trasy Rowerowe nie przygotowały bezpiecznego objazdu na czas? Nie wyznaczyły nowej trasy? Typowe – komentuje Przemek.
Nie brakuje jednak głosów osób, które niedawno pokonały ten odcinek.
– Właśnie przejechałem bez problemu. Wartownik nawet jak mnie widział z daleka, otworzył szlaban – relacjonuje Sylwester.
Rowerzyści dzielą się też opiniami na temat samej nawierzchni.
– Piachu jest jakieś 200–300 metrów na wschód od wejścia 51a. Między tym miejscem a wejściem 48 bardzo urokliwa, dosyć twarda droga. Jechałem z sakwami w zeszłą sobotę, nazajutrz po deszczowym dniu – opisuje Karol.
Część użytkowników przekonuje, że lepszym wyborem może być trasa biegnąca bliżej morza.
-Zdecydowanie polecam drogę patrolową niż odcinek przez budowę EJ. Mniej piachu i kurzu. A po drugie piękne widoki – stwierdza Grzegorz.
Jedno jest pewne – krajobraz tego fragmentu Wybrzeża zmienia się na naszych oczach. Wraz z postępem przygotowań do budowy elektrowni dostęp do tego obszaru będzie coraz bardziej ograniczany. Dlatego osoby planujące rowerową wyprawę trasą EuroVelo 10/13 mogą właśnie teraz mieć jedną z ostatnich okazji, by zobaczyć to miejsce, zanim stanie się terenem pilnie strzeżonym.
