Budowa ostatnich odcinków drogi ekspresowej S6 w województwie pomorskim wchodzi w zaawansowaną fazę. Choć roboty posuwają się do przodu, to na większości z nich zanotowano znaczące opóźnienia. W sumie przekroczą one nawet 1,5 roku względem pierwotnych harmonogramów.
Obwodnica Słupska blisko finiszu
Rozbudowa jednojezdniowej obwodnicy Słupska (9,5 km) jest na ukończeniu – zaawansowanie prac przekroczyło 85 proc. Kierowcy korzystają już z północnej nitki oraz nowego mostu przez Słupię. Pełna przejezdność przewidywana jest latem 2025 roku. Inwestycję wartą ok. 128 mln zł realizuje firma Strabag.
Słupsk – Bobrowniki: opóźnienie o rok
Odcinek Słupsk – Bobrowniki (ponad 16 km) napotkał trudności – m.in. niezinwentaryzowane wysypiska śmieci i złe warunki pogodowe. Postęp prac przekroczył 50 proc., a planowane zakończenie przesunięto z końca 2025 na III kwartał 2026 roku. Koszt inwestycji to ok. 549 mln zł. Wykonawcą jest firma NDI.
W ramach inwestycji powstają dwa węzły drogowe (Budy i Bobrowniki) oraz Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) w Paprzycach (po obu stronach). Budowany jest też Obwód Utrzymania Drogowego z budynkiem administracyjno-socjalnym i budynkami towarzyszącymi.”
Bobrowniki – Skórowo: opóźnienie o pół roku
Ten 13,1-kilometrowy odcinek miał być gotowy w IV kwartale 2025 roku, jednak z powodu przedłużonych badań archeologicznych i niekorzystnych warunków pogodowych, jego zakończenie przesunięto na II kwartał 2026. Zaawansowanie prac to 55 proc. Inwestycję (ok. 284 mln zł) prowadzi firma Aldesa.
Skórowo – Leśnice: przesunięcie o 1,5 roku
Fragment o długości 10,9 km miał być gotowy jeszcze w IV kwartale 2024 roku, ale po serii problemów (m.in. opóźnione przekazanie placu budowy i badania archeologiczne) nowy termin oddania to II kwartał 2026. Koszt prac to 345 mln zł, realizowanych przez Intercor. Obecnie gotowe jest ok. 65 proc. inwestycji.
Leśnice – Bożepole Wielkie: przesunięcie o ok. 1,5 roku
Najdłuższy odcinek (22 km) miał być gotowy w październiku 2024 r. Teraz zakończenie zaplanowano na II kwartał 2026. Prace są zaawansowane w 80 proc. Wartość kontraktu realizowanego przez Budimex wynosi 719 mln zł.
Opóźnienia na odcinkach S6 – podsumowanie:
| Odcinek | Planowany termin oddania | Nowy termin | Opóźnienie |
|---|---|---|---|
| Słupsk – Bobrowniki | IV kw. 2025 | III kw. 2026 | ~9 mies. |
| Bobrowniki – Skórowo | IV kw. 2025 | II kw. 2026 | ~6 mies. |
| Skórowo – Leśnice | IV kw. 2024 | II kw. 2026 | ~1,5 roku |
| Leśnice – Bożepole Wielkie | X 2024 | II kw. 2026 | ~1,5 roku |
Budowa drogi S6
Budowa drogi ekspresowej S6 to kluczowa inwestycja łącząca Szczecin z Trójmiastem. Obecnie realizowane jest pięć odcinków o łącznej długości ponad 70 km – od Bożegopola Wielkiego do obwodnicy Słupska. Trasa połączy się z już ukończonymi fragmentami oddanymi pod koniec 2022 roku, liczącymi łącznie ok. 42 km między Bożepolem Wielkim a Gdynią.
Droga ekspresowa S6 to nie tylko kluczowa trasa w skali kraju – od 2025 roku oficjalnie pod nazwą „Trasa Kaszubska” – ale również fragment międzynarodowego szlaku Via Hanseatica, który łączy niemiecką Lubekę z łotewską Rygą. W Polsce S6 liczy 480 km – od granicy z Niemcami w Kołbaskowie po Grzechotki przy granicy z Obwodem Królewieckim.
Wykonawcy zapomnieli, że w Polsce czasem bywa zima.
Żałosne!
Zapewne wykonawcy za chwilę oznajmia, że kasy im brakuje, i nie skończą, dopóki im GDDKiA nie dołoży kasy, i zas przedłużać będą termin oddania upragnionej od wielu lat drogi. A gdzie umowy, gdzie kary za niedotrzymanie terminów? Kto ich rozliczy?
Zawsze coś się może nie udać ale ….
1.Warunki pogodowe w Polsce są znane i powtarzalne.Skarżenie się na pogodę jest żałosne bo nic specjalnego typu powódź czy siarczyste mrozy nie miało miejsca…
2.Wysypiska śmieci bez inwentaryzacji- czyli jaki problem mając ciężki sprzęt można to usunąć w kilka dni może tygodni przy gigantycznych ilościach i inwestor powinien za to zapłacić..opóźnienie 18 miesięcy to kpina..
3. Mieszkam „obok” i stwierdzam że obwodnica Słupska była realizowana” rekreacyjnie ” gdyż ten dodatkowy pas był przygotowany w latach wcześniejszych przy budowie obwodnicy w latach 2008-2010. Teraz pracowało tam kilka maszyn i nastu pracowników a najtrudniejszym zadaniem był chyba most nad Słupią która ma 10 m szerokości….
Niestety inwestycje drogowe realizowane są przez duże firmy które z definicji opierają się na (najczęściej niewielkich) firmach a same zapewniają tylko kierownictwo i nadzór .Rozliczanie robót od strony finansowej to koszmar dla podwykonawcy ale to zupełnie inny temat. Teraz z uwagi na odsunięcie terminu ktoś będzie musiał utrzymać tą „machinę” bo kasa już przejedzona a tu jeszcze 1,5 roku!! Wiec będą wnosili o dopłaty , aneksy, klauzule i inne wybiegi żeby wyrwać kasę której już nie mają.CHORY system który dotyka 90% inwestycji z państwowej kasy.. a GDDKiA na pewno zapłaci….Ale gdyby puścić z torbami jedną czy drugą firmę może by się zastanowili przed następnym przetargiem.. Wasza droga nie zrobiona i co nam zrobicie ?!!!!
Żałosne… jak zwykle polskie dziadostwo…
Panie ale jak to możliwe, przecież pisaliście 300 ludzi , tysiące maszyn … % realizacji, że już prawie ponad 80 % a tu jak zawsze …
Wybierzcie Trzaskowskiego to będziecie rowerami jeździć po polnych drogach bo przecież ekologia jest najważniejsza. Szkoda słów na to co się obecnie wyprawia.
A ja dalej nie mogę uwierzyć tak późno zajęli się budową trasy S6
Ostatnio jechałem z delegacją zagraniczną i między Bożym polem wielkim a lęborkiem mówiłem że tak wyglądała cała trasa prowadzaca do Niemiec jeszcze parę lat temu, nie uwierzyli, wyszli z założenia że mamy bardzo prymitywny rząd skoro nie inwestuje w strategiczne inwestycje.
Bzdury piszecie. Żaden z tych odcinków nie miał być oddany w 2024 roku. Najwcześniejsze terminy to koniec czerwca 2025. Wystarczy wejść na stronę GDDKiA, a to chyba nie jest duży wysiłek.
Dla mnie to bardzo dziwne jeśli się zrzucą winę na warunki pogodowe, po pierwsze na Pomorzu w rejonie budowy nie było siarczystych mrozów które choćby na jeden dzień zamroziły pracę. Po drugie może nie jestem ekspertem ale chyba w takich budowach przewiduję się około 3 misiece przerwy na zimę. O śmietniskach ciężko mówić pracę zaawansowane w 80% a oni nie umieją skończyć..?
Jak nie wiadomo o co chodzi to wiedomo o co chodzi, s najgorsze jest to że kasę zawiną jacyś wysoko ustawieni goście.
Wszystkim kierowcą życzę dużo cierpliwości podczas stania w korkach
Jakże inaczej Rudy rządzi
To jest po prostu nieprawdopodobne że można tak wieśniacko podchodzić do budowy kluczowych dróg „opóźnienie półtora roku” to jest Coś nieprawdopodobnego to jest wiocha połączona z brakiem kompetencji na to patrzą nie tylko w Polsce ale w Europie żeby wieśniaki w Polsce nie potrafiły budować o czasie a takie Chiny robią przed czasem i z taką pompą że się w głowie nie mieści