Czy podróż koleją ze Słupska i Lęborka będzie w przyszłości krótsza i wygodniejsza? Plany rozwoju infrastruktury kolejowej na Pomorzu zakładają modernizację tras wzdłuż wybrzeża, dostosowanie ich do prędkości nawet 200 km/h oraz rozbudowę połączeń związanych z budową elektrowni jądrowej. Część inwestycji już trwa, kolejne są przygotowywane.
Jednym z ważnych założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej jest rozwój Magistrali Bałtyckiej, czyli korytarza kolejowego biegnącego wzdłuż wybrzeża. W planach znalazła się modernizacja trasy w kierunku Słupska i Szczecina. Docelowo infrastruktura na tym szlaku ma umożliwiać jazdę pociągów z prędkością do 200 km/h. Ma to poprawić połączenia międzyregionalne i ułatwić dojazd do miejscowości nadmorskich.
Dla mieszkańców powiatu słupskiego i lęborskiego szczególne znaczenie ma modernizacja linii kolejowej nr 202. Prace obejmują odcinek Lębork–Słupsk, a także trasę Gdynia Chylonia–Lębork. Na odcinku Lębork–Słupsk wartość inwestycji wynosi około 1,395 mld zł netto, a zakończenie prac zaplanowano na wrzesień 2027 roku. Z kolei modernizacja odcinka Gdynia Chylonia–Lębork ma kosztować około 2,6 mld zł netto. Roboty mają potrwać do końca 2029 roku.
Kolej ma również zapewnić obsługę planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino. W pierwszym etapie przewidziano prace na linii nr 229 między Lęborkiem a Łebą oraz budowę nowego odcinka linii nr 230 na trasie Steknica–elektrownia Lubiatowo-Kopalino–Choczewo. Wartość tego przedsięwzięcia oszacowano na 1,44 mld zł netto, a realizację zaplanowano na lata 2025–2029.
Kolejne etapy mają objąć odcinek Wejherowo–Choczewo oraz trasę Kartuzy–Sierakowice–Lębork. W przypadku pierwszego z nich szacowana wartość umowy wynosi 990 mln zł netto, a prace mają zostać przeprowadzone w latach 2027–2029. Modernizacja odcinka Kartuzy–Sierakowice–Lębork została wyceniona na 508 mln zł.
W planach rozwoju kolei znalazły się także szybsze połączenia wzdłuż północnej części kraju. Pociągi mają kursować na trasie Szczecin–Koszalin–Słupsk–Trójmiasto–Elbląg–Olsztyn co dwie godziny, a docelowo jeszcze częściej. Przewidziano również regionalne ekspresy kursujące ze Słupska przez Gdynię i Gdańsk do Elbląga, a także w kierunku Kwidzyna i Grudziądza.
To część szerszego planu rozwoju kolei w województwie pomorskim. Zakłada on zarówno budowę nowych tras, jak i modernizację istniejących linii. W przypadku regionu słupskiego i lęborskiego najważniejsze będą jednak inwestycje, które poprawią połączenia wzdłuż wybrzeża oraz zapewnią kolejowy dostęp do terenów związanych z planowaną elektrownią jądrową.
