Mieszkańcy okolic Rodzinnych Ogródków Działkowych nr 8 Drętowo-Rybki oraz ulicy Kolonii od dłuższego czasu zgłaszają uciążliwości związane z hałasem generowanym przez drogę ekspresową S6. Władze Lęborka zajęły w tej sprawie jednoznaczne stanowisko dotyczące ewentualnego finansowania niezależnych badań.
W odpowiedzi na wniosek o zabezpieczenie środków w budżecie miasta na wykonanie dodatkowych pomiarów hałasu podkreślono, że takie działania nie zastąpią obowiązujących procedur.
– Wykonanie dodatkowych pomiarów hałasu na zlecenie Gminy Miasto Lębork nie zastąpi obowiązkowej analizy porealizacyjnej, do której wykonania zobowiązana jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Pomiary zlecone przez Gminę nie będą miały skutków prawnych przewidzianych w obowiązujących przepisach, a tym samym nie mogą stanowić samodzielnej podstawy do zobowiązania zarządcy drogi do wykonania dodatkowych zabezpieczeń akustycznych – informuje Sławomir Tutakowski, sekretarz miasta Lęborka.
Stanowisko miasta opiera się na oficjalnej opinii organu ochrony środowiska, który jasno wskazał, na kim spoczywa obowiązek wykonania pomiarów.
– Przestrzeganie wymagań ochrony środowiska związanych z eksploatacją dróg zapewniają zarządzający tymi obiektami. W związku z art. 19 ustawy o drogach publicznych zarządcą dróg krajowych jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku ma obowiązek wykonania analizy porealizacyjnej w zakresie pomiarów hałasu po upływie jednego roku od dnia oddania obiektu do użytkowania – mówi Katarzyna Dzioba, zastępca Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektora Ochrony Środowiska.
Organ wskazał także, w jakim terminie i w jakim celu pomiary powinny zostać przeprowadzone.
– Proponowany termin 12 miesięcy od dnia oddania przedsięwzięcia do użytkowania jest typowy dla dróg, których specyfika wymaga pewnego czasu na uzyskanie reprezentatywnego obciążenia. Celem analizy porealizacyjnej jest ustalenie rzeczywistego oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko – dodaje zastępca Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektora Ochrony Środowiska.
Po otrzymaniu dokumentacji od GDDKiA możliwe będzie sprawdzenie, czy obowiązki zostały wypełnione. Jeśli w analizie stwierdzone zostaną przekroczenia dopuszczalnych poziomów hałasu na terenach chronionych, Marszałek Województwa Pomorskiego będzie mógł wszcząć postępowanie w sprawie nałożenia obowiązku sporządzenia przeglądu ekologicznego. Sam Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska nie ma natomiast możliwości wymierzenia kar pieniężnych za hałas pochodzący z eksploatacji drogi.
W związku z powyższym miasto uznało, że nie ma podstaw do zabezpieczenia środków w budżecie na dodatkowe pomiary.
– Brak jest uzasadnienia dla zabezpieczenia w budżecie Gminy Miasto Lębork środków finansowych na ich realizację. Wniosek o zabezpieczenie środków na wykonanie dodatkowych pomiarów poziomu hałasu nie znajduje uzasadnienia – kwituje sekretarz.
