Budowa drogi krajowej do przyszłej elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” wchodzi w kolejny etap. Wojewoda Pomorska wydała decyzję ZRID dla pozostałej części trasy między Lubiatowem a drogą wojewódzką nr 213. Oznacza to, że cały pierwszy odcinek drogi jest już w budowie.
Od kwietnia tego roku trwają prace na tak zwanej „ostatniej mili”. To 5-kilometrowy fragment, który połączy plac budowy elektrowni poprzez drogę pożarową z istniejącą siecią dróg publicznych. Na trasie prowadzone są prace ziemne i melioracyjne. Wykonywane są między innymi dostawy materiałów, wymiana gruntów słabonośnych, wzmacnianie podłoża poprzez kolumny przemieszczeniowe i pale, a także nasypy, wykopy, rowy i odhumusowanie terenu.
Przygotowywany jest również teren pod przyszłą konstrukcję drogi, w tym warstwa mrozoochronna i ulepszone podłoże. Prowadzone są pierwsze prace przy obiektach. Na moście w rejonie Kanału Biebrowskiego wykonano fundamenty podpór, a także jedno przejście dla płazów. Zaawansowanie robót budowlanych przekroczyło 9 procent.
Cały odcinek od Lubiatowa do DW213 będzie miał ponad 11 kilometrów. Odpowiada za niego konsorcjum firm Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Wartość umowy wynosi ponad 177 mln zł, a inwestycja realizowana jest w formule Projektuj i buduj. Po wydaniu decyzji ZRID wykonawca przygotowuje się do rozpoczęcia pierwszych robót na pozostałych 6 kilometrach. Zakończenie prac na całym odcinku zaplanowano na II kwartał 2028 roku.
Drugi odcinek drogi będzie prowadził od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6. Będzie miał 15 kilometrów. Jego budowę powierzono konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość umowy w formule Projektuj i buduj wynosi prawie 200 mln zł.
W przypadku tego odcinka wciąż oczekiwane jest wydanie decyzji ZRID. Ma ona zostać uzyskana na przełomie III i IV kwartału tego roku. Zakończenie robót planowane jest w IV kwartale 2028 roku.
Łącznie droga krajowa do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” będzie miała 26 kilometrów. Została podzielona na dwa odcinki: 11,2 kilometra od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 oraz 15 kilometrów od DW213 do węzła Łęczyce na S6. Droga powstanie w nowym śladzie, w przekroju 1×2 i klasie GP, czyli jako główna ruchu przyspieszonego.
W ramach budowy drogi ekspresowej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie powstanie również łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a S6. Pozwoli on skomunikować nową drogę krajową z węzłem Łęczyce.
Nowa trasa ma znaczenie nie tylko dla obsługi przyszłej elektrowni. Ma również zwiększyć przepustowość układu komunikacyjnego i odciążyć lokalne drogi. Ma skrócić czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo, a także poprawić bezpieczeństwo i komfort podróżnych. W sezonie turystycznym będzie stanowiła dodatkową możliwość dojazdu nad Bałtyk.
Inwestycja ma również zmniejszyć negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie, w tym poziom hałasu, drgań oraz ilość zanieczyszczeń emitowanych przez transport. Nawierzchnia będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
Droga krajowa do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” została ujęta w uchwale Rady Ministrów dotyczącej programu wspierania inwestycji infrastrukturalnych związanych z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej w województwie pomorskim.
W przypadku pierwszego odcinka prace projektowe rozpoczęły się po podpisaniu umowy z wykonawcą 17 kwietnia 2025 roku. 24 kwietnia 2026 roku uzyskano pozwolenie na budowę „ostatniej mili”, a 14 września 2026 roku wydana została decyzja ZRID dla pozostałej części trasy. Zakończenie robót na „ostatniej mili” planowane jest na II kwartał 2027 roku, natomiast całego pierwszego odcinka – na II kwartał 2028 roku.
Dla drugiego odcinka, między DW213 a S6, umowę z wykonawcą podpisano 4 lipca 2025 roku. Wniosek o decyzję ZRID złożono 7 maja 2026 roku. Planowane uzyskanie decyzji przypada na III/IV kwartał 2026 roku, a zakończenie robót na IV kwartał 2028 roku.
