Inwestycja na linii kolejowej nr 229 wchodzi w kolejną kluczową fazę. Już w maju rozpocznie się budowa wiaduktu drogowego w Garczegorzu, który zastąpi dotychczasowy przejazd kolejowo-drogowy. Nowy obiekt nie tylko zwiększy bezpieczeństwo, ale też usprawni sposób, w jaki pasażerowie będą docierać na perony.
Modernizacja trasy kolejowej między Lęborkiem a Łebą to przedsięwzięcie, które sukcesywnie zmienia lokalną infrastrukturę. Po trwających pracach przy nowej nastawni, przyszedł czas na realizację bezkolizyjnego skrzyżowania w Garczegorzu. Inwestycja ta jest kluczowa dla płynności ruchu pociągów oraz pojazdów zmierzających w stronę nadmorskich miejscowości.
Nowy obiekt będzie posiadał znaczne gabaryty, które pozwolą na swobodny ruch pojazdów oraz pieszych. – W maju planujemy rozpocząć prace przy budowie wiaduktu drogowego w Garczegorzu nad modernizowaną linią kolejową nr 229 odcinek Lębork – Łeba. Wiadukt powstanie w miejscu istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego. Obiekt będzie liczyć ponad 36 metrów długości i ponad 22 szerokości – informujePrzemysław Zieliński rzecznik prasowy PKP PLK. – Bezkolizyjne skrzyżowanie poprawi bezpieczeństwo na styku dróg i torów, a dzięki windzie i schodom zapewniony zostanie bezpośredni dostęp z wiaduktu na peron przystanku Garczegorze. Zakończenie prac planowane jest do końca tego roku.
Integracja wiaduktu z przystankiem kolejowym to rozwiązanie, które ma ułatwić życie osobom o ograniczonej mobilności, seniorom oraz podróżnym z ciężkim bagażem. System schodów i wind pozwoli na szybkie i bezpieczne przejście z poziomu jezdni bezpośrednio do pociągu.
Budowa tak dużego obiektu w miejscu istniejącej drogi wymaga wprowadzenia zmian w komunikacji kołowej. Aby zminimalizować utrudnienia dla mieszkańców Garczegorza, Pogorszewa oraz okolicznych miejscowości, wykonawca przygotował plan tymczasowej organizacji ruchu. – Objazd na czas budowy wiaduktu zostanie poprowadzony nowym odcinkiem drogi powiatowej nr 1309G w stronę Pogorszewa, okrążającym budowę wiaduktu bajpasem o długości około 700 metrów – wyjaśnia Przemysław Zieliński. – Ciągłość ruchu w kierunku Pogorszewa oraz Garczegorza zostanie zachowana na każdym etapie objazdu.
Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowcy nie będą musieli korzystać z uciążliwych objazdów przez inne miejscowości. Tymczasowa droga pozwoli na utrzymanie stałego połączenia lokalnego przez cały okres prowadzenia prac budowlanych.
Głównym argumentem za likwidacją przejazdu w poziomie torów jest całkowite wyeliminowanie ryzyka kolizji między pociągami, a samochodami.
Jeśli harmonogram robót nie ulegnie zmianie, kierowcy i piesi skorzystają z nowego wiaduktu w Garczegorzu już w grudniu 2026 roku. Do tego czasu należy spodziewać się obecności ciężkiego sprzętu i pracowników budowlanych w rejonie modernizowanej linii Lębork – Łeba
To są chore znaki w maju zaczyna się budowa a oznakowanie 40 km już widnieje data 12.04 ludzie przyciesz potracą prawka to chyba trochę przesada !