Pomimo powtórzonego przetargu, spółka Torpol ponownie została wybrana wykonawcą modernizacji linii kolejowej nr 229. Powtórzenie postępowania nakazała Krajowa Izba Odwoławcza.
Przetarg na odcinek Kartuzy–Lębork został unieważniony przez PKP PLK po decyzji Krajowej Izby Odwoławczej z 22 sierpnia 2025 roku. Izba nakazała powtórzenie procedury oceny ofert, odtajnienie dokumentów złożonych przez Torpol oraz ponowne wyłonienie najkorzystniejszej oferty.
Po ponownej analizie okazało się, że to właśnie propozycja tej spółki nadal spełnia wszystkie wymagania zamawiającego i znów została uznana za najkorzystniejszą. Umowa zostanie podpisana, w przypadku braku odwołań, po upływie ustawowego czasu.
Prace budowlane to część strategicznego projektu mającego na celu zapewnienie dostępu kolejowego do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo–Kopalino.
Zakres zadań Torpolu obejmuje zarówno projektowanie, jak i wykonanie robót budowlanych na wskazanym odcinku. Prace są częścią szerszego programu modernizacji infrastruktury kolejowej, który ma umożliwić sprawny transport do budowanej elektrowni jądrowej w Lubiatowie.
Inwestycja zakłada przebudowę stacji i przystanków z myślą o osobach z ograniczoną mobilnością. Powstaną także nowe przystanki kolejowe. Po zakończeniu prac pociągi będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h na 60-kilometrowym odcinku trasy.
Obecnie trwa przygotowanie terenu pod inwestycję, w tym wycinka drzew. Linia kolejowa 229, która przez 25 lat pozostawała nieczynna, odzyska swoje znaczenie w sieci transportowej regionu.
Zakończenie inwestycji planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku. Cena złożonej oferty wynosi nieco ponad 625 mln złotych. Po modernizacji linia Kartuzy–Lębork stanie się kluczową alternatywą transportową w ramach obsługi nowej elektrowni jądrowej.
Czytaj też:
