Radny Kuriata sprawdza statystyki wypadków drogowych w Lęborku 

Zima ma to do siebie, że tradycyjnie zaskakuje drogowców. Nieodśnieżone ulice, zaspy czy „szklanka” na jezdni to w tym okresie bardzo często norma. Wtedy o wypadek nietrudno. Jednak nie zimą w Polsce jest najwięcej zdarzeń drogowych. Jak podaje portal dailydriver.pl – „Wbrew pozorom to nie zima i nie jesień są tymi najgorszymi okresami w roku, a lato. Tak pokazują to statystki wypadków i ocena ekspertów m.in. z Instytutu Transportu Samochodowego…„

Z danych Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS wynika, że miesiące letnie: czerwiec, lipiec i sierpień charakteryzują się największą liczbą wypadków drogowych w całym roku. Łącznie w 2020 r. stanowiły one 31,4% ogółu a w 2021 r. aż 32,3% wszystkich wypadków.

– Mając na uwadze to, że właśnie w okresie letnim przez Lębork przemieszcza się bardzo duża grupa zmotoryzowanych turystów w drodze m.in. do Łeby, postanowiłem sprawdzić jak wyglądają statystyki zdarzeń drogowych na terenie miasta. Stanu bezpieczeństwa naszych ulic to między innymi udział pieszych, szczególnie w miejscach, w których krzyżują się drogi z przemieszczającymi się samochodami. Przejścia dla pieszych, i te oficjalne z zebrami i sygnalizacją świetlną, i te nieoficjalne, są punktami, w których może dochodzić do potrąceń czy innych zdarzeń drogowych – podkreśla radny Łukasz Kuriata.

Skierował pismo do Komendanta Powiatowego Policji w Lęborku. Przygotował szczegółowe zestawienie zagadnień, które uzupełnione przez mundurowych dadzą rzetelny obraz stanu bezpieczeństwa na terenie miasta. Zawnioskował o dane dotyczące rodzajów zdarzeń drogowych za rok 2022, na podstawie danych z systemu SEWIK wg stanu na dzień 30 listopada 2022 r. Gminy miasta Lęborka.

Wyszczególnienie statystyczne:

– ile ofiar śmiertelnych (miejsca w których doszło do takich wypadków), ile w tym dzieci

– ile osób rannych wymagających hospitalizacji

– ile dzieci było uczestnikami zdarzeń

– ile zdarzeń pod wpływem alkoholu lub narkotyków

– ile spraw zakończonych mandatami, a ile skierowanych do sądu.

Dane liczbowe dotyczące kierowców i pieszych uczestników ruchu drogowego dotyczące następujących kwestii:

– wypadki z winy kierowcy 

– nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu 

– niedostosowanie prędkości do warunków ruchu 

– nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu dla pieszych

– zderzeniu pojazdów w ruchu 

– najechanie na pieszego 

– zderzenie się pojazdów w ruchu: boczne, czołowe, tylne 

– najechanie na: pieszego, drzewo, słup, znak, nieruchomy pojazd, barierę ochronną, zwierzę, dziurę, wybój, zaporę kolejową,

– wywrócenie się pojazdu 

– zderzenie z pasażerem

– Inne rodzaje

Sprawstwo wypadków:

– wina kierującego 

– wina pieszego

– wina pasażerów 

– współwina 

– pozostałe przyczyny 

Wypadki z winy pieszego 

– nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem, zza pojazdu, przeszkody 

– przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym

– wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 

– leżenie, klęczenie, stanie na jezdni, siedzenie 

– chodzenie nieprawidłową stroną drogi

– zatrzymywanie się, cofanie 

– inne przyczyny.

Źródło informacji: mlodagdynia.pl; zdjęcie: JRG Lębork