Jak informuje portal www.rynek-kolejowy.pl , pięć firm zgłosiło się do przetargu dotyczącego rewitalizacji linii kolejowej 229 na odcinku Lębork-Nowa Wieś Lęborska. Elektryfikacja tej linii miałaby pozwolić na dojazd pociągów SKM do Nowej Wsi Lęborskiej. W ten sposób Lębork mógłby się stać małą aglomeracją kolejową, z której korzystaliby mieszkańcy okolicznych miejscowości.
Od 2015 r. funkcjonuje peron kolejowy w Mostach. W tym samym roku Zarząd Województwa Pomorskiego oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały list intencyjny dotyczący rewitalizacji 4 linii kolejowych na Pomorzu w tym rewitalizacji linii kolejowej nr 229 Pruszcz Gdański-Łeba. Obecnie pociągi kursują na odcinkach Kartuzy-Gdańsk Wrzeszcz oraz w sezonie letnim na odcinku Lębork-Łeba.
Modernizacja linii kolejowej na odcinku Lębork-Nowa Wieś Lęborska miałaby rozpocząć się po 2023 r. i byłaby realizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego województwa pomorskiego. Zrealizowanie elektryfikacji na tym odcinku pozwoliłoby na wydłużenie trasy elektrycznych pociągów SKM Trójmiasto z Lęborka do Nowej Wsi. Połączyłoby również bezpośrednio stacje Lębork-Mosty – Lębork – Lębork Nowy Świat – Nowa Wieś Lęborska. W ten sposób 33,5 tys. Lębork zostałby zyskałby kolejowe połączenie oprócz Mostów(liczba mieszkańców 1,7 tys.) także z Nową Wsią Lęborską (liczba mieszkańców 2,6 tys.). Połączenia kolejowe tych miejscowości mogłoby być alternatywą dla komunikacji podmiejskiej.
Kolejnym etapem modernizacji linii kolejowej 229 jest elektryfikacja trasy do Łeby oraz rewitalizacja połączenia Lębork-Kartuzy.
Adam Reszka
