Minister transportu Sławomir Nowak twierdzi, że będzie się starał, aby droga ekspresowa S6 została wybudowana w okresie 2014-2020, czyli została wpisana do unijnego budżetu na te lata. Jednak póki co, projekt znajduje się tylko na ministerialnej liście rezerwowej budowy dróg eksperesowych w latach 2014-2020.
Minister chciałby S „szóstkę” wpisać do tej listy, jednak trudno to zrobić, gdyż nie zatwierdzone plany jej budowy na odcinku Gdańsk-Słupsk. Od ponad 18 miesięcy trwają przepychanki między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska w Gdańsku. GDDKiA wysyła plany wariantów drogi S6 do zaakceptowania, a RDOŚ je odsyła do uzupełnienia i ponownego odesłania. Jak można przeczytać na stronie gdańskiego RDOŚ ostatecznie nowy termin załatwienia sprawy wyznaczono na 28 czerwca 2013 r.
Miejmy nadzieję, że będzie to już ostateczny termin, ponieważ opinia ma zostać wydana dla budowy drogi ekspresowej S6 na odcinku Lębork (wraz z obwodnicą Lęborka) – Obwodnica Trójmiasta. Nic jednak nie wiadomo na temat tej drogi na odcinku Lębork-Słupsk. Podczas ostatniej sesji Rady Powiatu Lęborskiego radny Zdzisław Chojnacki stwierdził, że Urząd Gminy w Nowej Wsi Lęborskiej otrzymał z jednego z biur projektowych do zaakceptowania plany budowy S „szóstki” na odcinku Lębork-Słupsk, a planowany termin realizacji tej inwestycji to… 2030 rok.
Może okazać się, że jeśli droga ekspresowa S6 może zostać wpisana na krajową listę budowy dróg w województwie pomorskim tylko na odcinku Gdańsk-Lębork. Reszta będzie musiała poczekać.
Inna sprawa to projekt obwodnicy Lęborka. Dotychczas GDDKiA, jako wariant główny, proponowało dla Lęborka obwodnicę południową, czyli przebiegającą w pobliżu jeziora Lubowidz i jednostki wojskowej. Jednak ostatnio mówi się o tym, że realny jest projekt budowy obwodnicy północnej Lęborka, czyli od Łęczyc do Leśnic. Ten wariant bardzo mocno forsuje senator Kazimierz Kleina, który sam pochodzi z Łeby. Wariant północy to bliższe położenie drogi ekspresowej do Łeby, a w związku z planowaną przebudową drogi wojewódzkiej 214 na odcinku Białogarda-Łeba, miasto Łeba wygrywałoby z innymi nadmorskimi miejscowościami chociażby pod względem komunikacyjnym.
Wróćmy jednak jeszcze na chwilę do ostatniej sesji Rady Powiatu Lęborskiego, podczas której przegłosowano uchwałę w sprawie konieczności pilnej realizacji dwóch krajowych zadań drogowych; drogi ekspresowej S6 Gdańsk-Goleniów, zwłaszcza tzw. Trasy kaszubskiej oraz Obwodnicy północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Część radnych dopytywała się, dlaczego mają głosować za obwodnicą tzw. „Małego Trójmiasta”. Jak się okazało w przypadku niezaakceptowania budowy drogi S6 w latach 2014-2020, Trójmiasto będzie lobbowało za budową obwodnicy Gdynia-Wejherowo, a pieniądze na budowę tej drogi pochodziłyby prawdopodobnie z funduszy unijnych przeznaczonych na drogi. Oznacza to, że na inne zadania drogowe (także w naszym powiecie) pozostałoby o wiele mniej pieniędzy.
Tak więc droga ekspresowa S6 nadal stoi pod znakiem zapytania i chociaż mówi się, że to ważny węzeł komunikacyjny łączący porty w Gdańsku i Gdyni z zachodnimi granicami państwa oraz portem w Szczecinie to nadal brak konkretnych decyzji. Dużą rolę w tej sprawie odegrała niestety Gdańska GDDKiA oraz RDOŚ, który nie potrafił przez kilka miesięcy podjąć decyzji, a tym samym na listę budowy dróg krajowych zostały wpisane inne drogi ekspresowe jak S3, S5, S7 czy S8.
Pod koniec miesiąca sprawdzimy też jaką opinię wydała RDOŚ w Gdańsku w sprawie obwodnicy Lęborskiej.
Adam Reszka
