Droga wojewódzka nr 212 łączy Chojnice, Bytów i Lębork. Od wielu miesięcy przedsiębiorcy i samorządowcy ziemi bytowskiej walczą o lepsze połączenie z przyszłą drogą ekspresową S6. Ważnym krokiem było wpisanie do przyjętej w kwietniu br. Strategii Województwa Pomorskiego zapisów mogących pomóc w modernizacji dróg łączących Ziemię Bytowską ze światem.
W obszernym dokumencie znalazły się m.in. zapisy dotyczące pasów komunikacyjnych łączących Chojnice poprzez Bytów z drogą S6. Jeden z wariantów mówi o połączeniu ze Słupskiem i dalej Ustką, a drugi z Lęborkiem.
– Nie wiadomo, który zostanie wybrany. To w dużej mierze zależeć będzie od przygotowywanej właśnie strategii komunikacyjnej dla całej Polski. My jako województwo oprzemy na niej swoje szczegółowe plany komunikacyjne. Najpewniej stanie się to jesienią – wyjaśnia przewodniczący sejmiku wojewódzkiego Jan Kleinszmidt. – Być może wtedy też rozstrzygnie się, czy połączenie Słupsk – Bytów – Chojnice (lub Lębork – Bytów – Chojnice) utrzyma status drogi wojewódzkiej, czy też zostanie włączone do systemu dróg krajowych, co pociągnie za sobą podwyższenie parametrów i najpewniej budowę obwodnic. Być może jednak zaproponowane zostanie wytyczenie trasy po nowym śladzie, bo takie pomysły też się pojawiają.
Zapis w strategii to efekt mocnego lobbingu przedsiębiorców i samorządów powiatu bytowskiego, którzy przyjęli wspólne stanowisko i dotarli z nim do wojewódzkich decydentów. Podobnego stanowiska brakuje w powiecie lęborskim, który nie włączył się w działania na rzecz zmiany statusu drogi nr 212. W dwóch przyjmowanych wariantach opcja zmiany w „krajówkę” drogi Bytów – Lębork słabnie. Droga ta szczególnie na odcinku do Czarnej Dąbrówki jest w złym stanie.
Droga wojewódzka 212 biegnie z północy na południe i liczy 116 kilometrów. Obejmuje ona odcinek Osowo Lęborskie – Bytów – Chojnice – Zamarte.
