Lębork24

Wiadomości > Wydarzenia > Czy Lębork będzie małą...

Czy Lębork będzie małą aglomeracją?

wyświetlony 1860 razy
Change text size Save as PDF RSS

Jak informuje portal www.rynek-kolejowy.pl , pięć firm zgłosiło się do przetargu dotyczącego rewitalizacji linii kolejowej 229 na odcinku Lębork-Nowa Wieś Lęborska. Elektryfikacja tej linii miałaby pozwolić na dojazd pociągów SKM do Nowej Wsi Lęborskiej. W ten sposób Lębork mógłby się stać małą aglomeracją kolejową, z której korzystaliby mieszkańcy okolicznych miejscowości.

Od 2015 r. funkcjonuje peron kolejowy w Mostach. W tym samym roku Zarząd Województwa Pomorskiego oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały list intencyjny dotyczący rewitalizacji 4 linii kolejowych na Pomorzu w tym rewitalizacji linii kolejowej nr 229 Pruszcz Gdański-Łeba. Obecnie pociągi kursują na odcinkach Kartuzy-Gdańsk Wrzeszcz oraz w sezonie letnim na odcinku Lębork-Łeba.

Modernizacja linii kolejowej na odcinku Lębork-Nowa Wieś Lęborska miałaby rozpocząć się po 2023 r. i byłaby realizowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego województwa pomorskiego. Zrealizowanie elektryfikacji na tym odcinku pozwoliłoby na wydłużenie trasy elektrycznych pociągów SKM Trójmiasto z Lęborka do Nowej Wsi. Połączyłoby również bezpośrednio stacje Lębork-Mosty – Lębork – Lębork Nowy Świat – Nowa Wieś Lęborska. W ten sposób 33,5 tys. Lębork zostałby zyskałby kolejowe połączenie oprócz Mostów(liczba mieszkańców 1,7 tys.) także z Nową Wsią Lęborską (liczba mieszkańców 2,6 tys.). Połączenia kolejowe tych miejscowości mogłoby być alternatywą dla komunikacji podmiejskiej.

Kolejnym etapem modernizacji linii kolejowej 229 jest elektryfikacja trasy do Łeby oraz rewitalizacja połączenia Lębork-Kartuzy.

Adam Reszka

15 komentarzy:
RK pisze:
15:37 06.05.2019 r.

Szanowny Kolego.

Osobiście, ponad rok temu, wykazałem w opracowaniu technicznym dla Rynku Kolejowego i nie tylko, że elektryfikacja odcinka z Lęborka do Łeby jest całkowicie NIEOPŁACALNA.
Tak samo jak budowa drugiego toru z Lęborka do Wejherowa w obecnym stanie technicznym. O szczegółach tutaj nie będę się rozpisywał.
Tak samo o modernizacji i dobudowie drugiego toru pomiędzy Lęborkiem a Słupskiem bez długotrwałego zawieszenia przewozów nie wspomnę.

I to zostało przyjęte w długofalowej modernizacji linii 202.

Pan pisze:
19:23 06.05.2019 r.

Ważne że coś chcą robić a nie od razu że się nie oplaca

gość pisze:
13:04 07.05.2019 r.

Chyba coś musi się opłacać żeby to zrobić i przynosić korzyść. A nie robić żeby zrobić.

RK pisze:
13:30 07.05.2019 r.

Do Nicku "pan" i "gość"
Ciekawe czy w Twoim rodzinnym budżecie wydasz jakieś fundusze na coś , co Ci się nie opłaca?
Mocno w to wątpię.
Dlatego, jak wykazałem w Rynku Kolejowym, i nie tylko, elektryfikacja linii 451 Lębork - Łeba nie ma NAJMNIEJSZEGO SENSU. Fundusze WYWALONE w BŁOTO.
Z tego co mi wiadomym jest, ewentualne innowacje w tej kwestii omówione zostaną na Targach Kolejowych "TRAKO 2019 " w miesiącu wrześniu 2019 r. w Dziale "INWESTYCJE".

gość pisze:
15:57 23.08.8368 r.

Chyba właśnie to napisałem, czytaj ze zrozumieniem.

Rafał pisze:
19:01 06.05.2019 r.

Wątpliwe czy się będzie opłacało. Ciekawe jak rozwiązaliby przejazd pociągu skm przez te 4 miejsca w lęborku ...szlabany czy może światła dźwiękowe bo raczej na kazdym przejezdzie powinny byc. Prawdopodobieństwo na większą ilość wypadków pznacznie wzrośnie chyba że prędkość byłaby taka sama jak teraz

Jola pisze:
21:03 06.05.2019 r.

Wystarczy postawić znak STOP przed przejazdem a dla kierowców którzy nie zwracają uwagi na takie znaki stop na mieście dodatkowo trzeba ustawić USTĄP PIERWSZEŃSTWA PRZEJAZDU !!!! jak by ktoś zapomniał że pociąg ma zawsze pierwszeństwo.

Konduktor pisze:
06:57 07.05.2019 r.

Drodzy mieszkańcy spr ile ludzi korzysta z peronu w mostach.
PIENIADZE WYWALONE W BŁOTO!!!

mirek pisze:
08:17 07.05.2019 r.

Bardzo dobrze i szynobus do Łeby, najlepiej cały rok, a na początek chociaż od majówki

Kozak z czystymi uszami pisze:
11:19 07.05.2019 r.

Będzie jeszcze mniej ludzi korzystających z takiej drogiej komunikacji. Z Lęborka do Łeby busik ponad 20 złotych, przy pieciu osobach 100. za sto złotych można kupic 20 litrów paliwa i do Łeby przy średnim spalaniu zajadę w 5 osób za cenę jednego biletu. Ludzie dostają 500 kupuja strucle i jeżdżą taniej niz zbiorowa komunikacja. Proste jak konstrukcja cepa.

RK pisze:
13:34 07.05.2019 r.

Do Nicku "pan" i "gość" Ciekawe czy w Twoim rodzinnym budżecie wydasz jakieś fundusze na coś , co Ci się nie opłaca? Mocno w to wątpię. Dlatego, jak wykazałem w Rynku Kolejowym, i nie tylko, elektryfikacja linii 451 Lębork - Łeba nie ma NAJMNIEJSZEGO SENSU. Fundusze WYWALONE w BŁOTO. Z tego co mi wiadomym jest, ewentualne innowacje w tej kwestii omówione zostaną na Targach Kolejowych "TRAKO 2019 " w miesiącu wrześniu 2019 r. w Dziale "INWESTYCJE".

pan pisze:
21:55 07.05.2019 r.

Czasami trzeba zaryzykować a może się będzie opłacało. Na pewno taniej pociągiem do Łeby niż busami a wszczegolnosci latem napchane jak worki z ziemniakami

Ela pisze:
12:21 08.05.2019 r.

Zgadzam się, szynobus jest bardzo wygodny, czysty, klimatyzowany i tani. Busy są bardzo drogie, bardzo brudne i niebezpieczne.

Adam pisze:
15:51 08.05.2019 r.

Niestety taka prawda w busach kierowcy to zwykła zbieranina ,która do trójmiasta jedzie jako pasażer,częć z nich to emerytowani alkoholicy ze służb mundurwych z podłozem komunistycznym.

Konduktor pisze:
09:11 08.05.2019 r.

Warto zaryzykować ???
Pieniedzmi podatnika ???
Weźcie sobie krzesło,usiądzcie na peronie w Mostach i stawiajcie "kreski" licząc ludzi wsiadajacych i wsiadajacych.
SKM do Nowej Wsi ???
O czym Wy mówicie hahahahah


strony www Lębork
Polityką plików cookies. UWAGA: Jesteś świadkiem jakiegoś zdarzenia? Chcesz ostrzec lub poinformować innych o tym co się dzieje? Pisz reporter@lebork24.info, dzwoń: 607-797-602 lub skontaktuj się z nami przez profil facebook https://www.facebook.com/Lebork24